写于 2018-11-01 09:03:02| 亚洲城ca88网页版官网| 亚洲城pc版登录

巴黎公交车司机的新入侵者周一下午瘫痪几乎所有地面网这一举动可能会在今天上午15点延长,以阻止莱茵河和多瑙河在巴黎第19区,75号线,在La Villette,一个在他的妻子和他的孩子的陪同下,年轻人的门的方向在没有要求停车的情况下叫停,然后要求公交车司机立即停在红绿灯处,并打开了妇女和孩子们在父亲的下一个下车站

还在公交车上,门是黑暗的,他释放了指关节铜套装机械师10吨固定在人行道上的两名男子,以便与攻击者一起开展几名刺伤司机,迅速在RATP左侧的圣路易斯住院治疗昨天凌晨4点,个人存款决定停止工作,所有工会都称之为:CGT,SAM,GATC,FO,CFDT和非党派人士,他们再一次吸引了管理层和g紧急情况下的注意事项在新闻发布会上,冲突网络已经毁灭并灭绝,国际米兰宣布“攻击的规模和严重程度自我攻击”

1997年,920名机械师和被攻击的乘客在法兰德法兰西网络中记录了23个存款,去年Sena-Saint-Denis省前五个月唯一一个部门,有325个袭击记录了他们需要7000个小时的停工时间,这是由一千名直接雇用的机械师联合起来,需要什么来满足需求,他们认为(RATP管理层提供50 199名员工9)他们也希望两位官员必须乘坐公交车,时间和路线转移敏感行业倍增昨天上午,内政部宣布其他两个移动设备,200个增强功能,所有公交车,地铁和RER加4个CRS已“在未来几天”部署在各省%它为县警察工作会议提供安全责任,SNCF和RATP在巴黎开发RATP当地安全合同首席执行官的特定组件“安全运输”,Jean-Paul Bailly向他提出,一百零五十年创建青年工作环境中的“调解地位”和汽车监控定位系统的发展(2000年的设备目前是2000年的170),并与工会会面了两个半小时

经过讨论,结果是负面的,CGT工会公路网秘书长Daniel Moreau愤愤不平:“这些建议没有解决网络员工的问题或重新人性化问题为什么他的RATP首席执行官没有与运输部长见面当前的财政政策是提供服务以适应现有的劳动力,而不是用户的需求“在RER线路d,在昨天的罢工继续,结果是真的,在车站袭击警察在该机构南侧的LaFerté-Alais Driven,在Essonne,昨天下午为SNCF管理层召集了一个圆桌会议,工会记得工作人员要求列车上有两种药物,一个更大的工作人员展示,训练有素的工作人员在车站的最后一班车RPR Montero - Faut-- Yonne市长(Sena-Marne),Yves Jage同时呼吁法兰西地区的所有市议会要求政府成立最低限度的公共交流巴黎地区的港口公共服务部门法兰西岛地区委员会主席Jean Paul Hajo提供了数千万法郎用于紧急情况,并在未来几周内在该县的直接圆桌会议上,与巴黎联合运输,内政部和运输公司的最后一位代表,运输部长Jean-Claude Gesso,国民议会现任议题,强调“需要人性化”的公共交通“我们不仅在必要时需要警察部队“,但也”加强了1998年有效的公共交通服务的存在,550人将被分配到这个与公众的联系,我们将继续在1600年与人会面,“他说,群众集会将在今天早上的ER运动

作者:练疳