写于 2018-11-01 06:12:02| 亚洲城ca88网页版官网| 生活

当我们谈论免费送货时,辩论往往被简化为技术问题:费用是多少

但很明显,让会计师反映的是使极端贫困

我们是否计算学校或健康的成本(甚至是警察!)来证明他们的无偿

这就是为什么我们要争取自由和平等,这超出了自由进入的范围

搬家至关重要

然而,这是公共政策借用的相反方式

历届政府都埋葬了福利国家,放弃了穷人的公共服务政策

现在是关于管理穷人的

交通运输起着这种社会种族隔离的主要作用:分区附近最穷的人,包含他们,锁定他们......控制选票,因此用来管理来到巴黎的穷人的流动

(用户对Gare du Nord和Châtelet车站等了解很多)

这就是为什么政策制定者认为交通运输是免费的是不可想象的:穷人和富人都在城市边界建起了太多的裂缝

边境有时是国际性的:有多少无证件,没有门票被送到警察局并被开除

好像这种压制还不够,多次离开,在2001年,其投票入狱(六个月)和重罚(7,500欧元)谴责了重复诈骗者日常安全的法律

你怎么能因为不付票而去监狱

我们应该对控制器和控制器之间的张力感到惊讶吗

提示只能提供给接收者,通过失业和RATP激烈的战斗集体获得,我们不满意,不应该满足社会党在其竞选纲领中提到的“自由运输失业者”不仅仅是极端主义者

一方面,我们知道许多不符合措施准确标准的高危人士将被排除在外

另一方面,所有人的自由允许打破根据经济标准对人进行分类的逻辑

是时候停止采取零敲碎打的措施来发展便利的公共交通,这是一种环保的个人交通工具

面对镇压,RATP控制器的数量有所增加,欺诈用户组织了彼此的免费门票

每个月,他们在共同基金中支付的总金额低于每月订阅费

当其中一个用语言表达时,就是相互解决问题

这种团结发现 - 与劳工运动的一系列团结基金 - 正在等待运输成为所有自由和平等进入的具体选择

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