写于 2017-02-20 09:07:18| 亚洲城ca88网页版官网| 财政

戴高乐

他们要求300欧元来增加在戴高乐,奥利和布尔盖特工作的驾驶员Colitel的数量,并且自周二午夜以来一直在罢工

该公司在巴黎地区拥有30名司机,自去年7月以来一直担任法航的直接分包商

一周,24小时,24天,员工必须紧急提供飞机零件机械服务,以修理网站或法国或世界其他地方

一名员工表示,“我们的基本工资是每月920欧元,加上140欧元的篮子,有时是100欧元的溢价

”夜间只增加20%

我们必须加班加点以提高工资

但即使你有一个月和夜,你也可以达到最高1,350欧元

“在当地工会CGT de Gaulle的支持下,这名前锋要求获得300欧元的里程奖金以及增加的夜晚和周末时间

他们在周三会见了首席执行官,他显然拒绝任何增加

他说他的公司将出现赤字该公司的员工回答说:“我们认为这可能会立即增加我们,这就是为什么我们会继续罢工”,并将等待6月A380的到来,并将等待A380的到来,这将为Colitel带来一份大合同

“昨天,他们在法国航空总局面前抗议

范妮杜马鲁